报废汽车因送到报废企业，报废企业向车主开具报废证明。车主拿报废证明去当地车管所销户，该车就被注销了。车管所会前往报废企业监督车辆的销毁，所以不用担心正规的报废企业把你的车改装或修理后重新上路。这里说的是正规报废企业。因为目前有些不正规的会有贩卖报废汽车的情况。购买报废车行驶也是非常危险的违法行为。车主也不用担心找不到解体厂的问题，目前每个城市都最少有一家报废汽车拆解企业，因为之前的政策是准入制度，所以除了直辖市其余城市都是一到两家。



报废汽车进厂后处理步骤：

一、拆解报废汽车
报废车进入企业场地后，企业会尽快拆解，以免占用场地。拆解从整体切割到后续的精细拆解。

二、销售零部件
国家规定不允许销售五大总成，所以报废汽车的利用率和价值都很低。但是，部分非五大总成的零部件还是可以卖的。如后视镜，车门，玻璃，座椅等。只要有修理厂或车主需要，都可以拆下来卖。这些配件价格实惠，且基本能满足使用。

三、废物的处理
一辆车上有蓄电池，蓄电池里有酸液，所以这类东西要谨慎处理，以免造成污染。废油的收集，车内的残余油量的收集。一是避免切割的时候造成危险，二是避免渗入地下，造成对土地的污染，影响耕种。

四、废钢的处理
报废汽车拆解后行程废钢角料，这些废钢唯一的作用就是卖给钢厂。但是废钢也分两种，一种是普通钢材，另一种是重金属。重金属有铝、铜、铅等。因为重金属的价值是普通刚才的数倍。有能力的企业会将这些重金属仔细区分开来，分别卖给铝厂、铜厂等。

以前我国的报废汽车行业是很落后的，从国家政策到百姓的意识都离欧美以及日本等发达国家相差很远。行业的准入制度和利润率影响了行业的发展。但是在今年我国正式出台了报废汽车回收新规定，新规中打破多项行业垄断，更是解除了五大总成问题，政策的提高会让我国报废汽车回收行业快速接近世界汽车大国，未来我国报废汽车行业将会彻底进行绿色环保回收拆解，在物资再生方面会得到极大的提高，相信我国的空气环境会越来越好。


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