长期以来，报废车卖不上好价格已经成为不少车主的固有印象，这也是车主报废机动车积极性不高的原因之一，报废车回收拆解企业“吃不饱”“收车难”现象较为普通。为推动完善机动车回收利用体系，提高回收利用率和服务水平，加强报废机动车回收拆解行业管理，2020年9月1日起《报废机动车管理办法实施细则》正式实施，即将实行的细则，对于报废机动车的回收利用作出进一步的细化和说明，机动车算是告别了“论斤卖”的现状，加上与今年四月份发布的国三老旧机动车补贴政策，算是很大程度上激发了车主对于报废车的积极性，关于北京国三报废补贴标准的详细内容很多车主还不太清楚，接下来就北京博瑞联通汽车解体厂让小编为您普及一下吧！

首先为了鼓励汽车生产企业加大对报废或转出车辆后购置新车的车主奖励力度，建议奖励金额不低于政府补助标准，各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。



申领政府补助和企业奖励的具体办法：

1、由第三方交易办理平台提供相关服务
政府委托第三方搭建交易办理平台，设立网络信息管理系统和若干实地业务办理网点。根据授权，由第三方审核高排放老旧机动车报废或转出信息，通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理政府补助和企业奖励相关手续。

2、报废或转出本市的车辆政府补助和企业奖励申领程序
车主完成高排放老旧机动车报废或转出程序后，通过网络信息管理系统或实地业务办理网点申请政府补助、企业奖励，由第三方交易办理平台审核后办理。

以上就是北京博瑞联通汽车解体厂小编为您带来的关于北京国三报废补贴标准的详细内容，另外对2020年4月1日至2021年12月31日期间报废或转出本市的高排放老旧机动车，车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2022年3月31日，逾期将不予办理。

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